Tavsiye Şikayet
.
.
.
.
Yeni Başlık  Cevap Yaz
AĞIR HASAR KAYITLI ARAÇ NEDİR ALINIRMI.???           (gösterim sayısı: 123)
Yazan Konu içeriği
boşluk
[admin]
Yönetici
Kullanıcı Resmi
Kayıt Tarihi: 13.10.2016
İleti Sayısı: 324
Konum: Gizli
Durum: Forumda Değil

E-Posta Gönder
Özel ileti Gönder

194 kere teşekkür etti.
614 kere teşekkür edildi.
Konu Yazan: admin
Konu Tarihi: 04.02.2020- 14:27


AGIR HASAR KAYITLI ARABA NEDİR ALINIP SATILIRMI...

Agır hasar kayıtlı araç alınırmı alınırsa nasıl bir zarara ugrarım veya kar yapabilirmiyim gibi genel maksatlı bu yazımızı okumanızı kesinlikle tavsiye ederiz ...


Ağır hasar kayıtlı araba nedir? Hasar kayıtlı araba nedir? Halk arasında dolaşan bu pert (Ağır hasarlı) araç dedikleri cümleden neden korkulur? Ağır hasarlı arabada nelere dikkat etmeniz gerekiyor?

Bu otomotiv sektöründe araba arayışında olanlar için başı çeken ağır hasar kayıtla ilgili yazma gereği duydum.Herkes arabanın genel durumunu sormadan önce ( motor,şanzıman,teknik aksam vs.) hasar kaydı nedir diye sürekli mesaj atıp ararlar. Başta galericiler

1-) Normal Hasarlı Kayıtlı Araba = Trafik kaza sonrası trafik veya kasko sigortaları tarafından yaptırmış olduğunuz tamire, yedek parçaya ödemiş olduğunuz ödemedir.Yaptırdıktan sonra kullanmaya devam edersiniz.Satarken karşınıza sorgulamada çıkar.


2-) Ağır Hasar Kayıtlı Araba = Aracını her türlü durumdan korumaya çalışan araç sahipleri TRAFİK ve KASKO adı altında sigorta yaptırır. Araçlara gözü gibi baktıkları için yıllık araçlarına modele göre hiç acımadan KASKO primleri öderler . Taa ki o trafik kazasına kadar.İşte o an yapılan kazadaki maddi hasarda sigortanın gönderdiği exper kanunlar çerçevesinde halbuki boyanacak parçalara orjinal değişim yazmak zorundadır. Bununla beraber kullanılacak veya tamir olabilecek tüm aksamlara orjinal değişecek notları kaydı alıp bir tutar belirlemektedir.

İŞTE BURDA DURUM 2 'YE AYRILIYOR... ÖRNEĞİN : 40.000TL

Araç sahibi çıkacak tamir masrafını ''Sigorta karşılasın , bana aracımı tamir etsin versin'' derse araç için 1. numaralı durum 40.000tl NORMAL HASAR KAYDI işleniyor.

Araç sahibi çıkacak tamir masrafını ve aracı kabul etmeyip Araç Kasko bedelini sigorta firmasından talep eder ve aracı sigorta firmasına bırakır.( Bu sebepten kasko bedeli yüksek model araçlarını sigortadan sırf para almak için uçurumdan atanından tutun, beline yastık bağlayıp aracı ile rastgele direğe çarpanlarda var malesef , İşte sigorta firmasına kalan bu araca 2. numaralı durum 40.000 Tl AĞIR HASAR KAYDI işleniyor.Sigorta firmasıda bu araçları uygun fiyata satar. Bu firmadan alınan araçlarda abartılarak başta yazılan exper raporlarına inat (çizilmiş kaportaya boya, camı kıralan kapının komple degişimi yerine sadece camını değiştirip vs. ) tamiri halbuki Örneğin : 10.000tl ye tamir edilir.Devletin TÜVTÜRK muayenesine sokulup araç kontrol ettirilirve her araç gibi trafiğe çıkartılır.Sonuç 40.000tl Normal hasar kaydı değil, 40.000tl Ağır hasar kaydı olarak kalır.

2 DURUM ARASINDA HİÇBİR FARK YOKTUR.

Araç sahibi olmak isteyenler bu arabaları piyasasına ve modele göre 20-30 bin tl daha hesaplıya binerek gezerler.Hasar kayıt takıntısı olanlar ise ''Satılmaz, araç takla atmıştır, araba çöp gibi vs.'' cümlelerle kendini avutur.Hasar kaydı takıntısı olanlar 3-5 bin tl hasar kayıtlı 100.000tl lik Renault Megane kullanırken, diğer kullanıcılar 140.000tl lik Mercedese sırf ağır hasar kaydı var diye 100.000tl vererek kullanır.Birde hasar kayıt takıntısı olanlarda '' 15 bn hasar kaydı olsun.10 bin tl lik ağır hasar olmasın '' gibi cümleleri vardır.. Halbuki normal hasar kayıtlılarda 5 parça boyaya birşey demezlerken, Ağır hasarlı araçtaki 2 parça boyayı da kabul edemezler.


5664 MASALINA GÜVENMEYİN.İŞLENEN TUTAR VE PARÇA SORGULAMA SADECE BİLGİ AMAÇLI.( ÖRNEK : ARAÇ SAHİBİNİN KENDİ KAZALARINDA CEBİNDEN YAPTIRDIĞI 5664 TE YAZMAYAN TAMİRATLARI . ( MESAJDA 2 FAR DEĞİŞTİ YAZAR ARAÇTA 1-2 DEĞİSEN , 3-4 PARÇA BOYA VARDIR ..   PARA ALMAK ADINA SERVİSİN YADA EXPERİN DEĞİŞTİ DİYE PARÇALARI 5664 E BİLDİRİM YAPMASINA RAĞMEN SADECE BOYA YAPARAK ARACI TAMİR ETMESİ.HALBUKİ DEĞİŞEN YOK,EK BİR DEĞİŞECEK PARÇA YOK.

Herşeyden önce tabikide normal hasarda olsa ağır hasarda olsa araç satın alırken expetize sokulması şarttır.Her iki durumdada Aracın önemli yerleri Şaselerde, direklerde, kulelerde, tavanda boya ve işlem olmamasıdır.Bunu takiben kontrol motor ve şanzımandır.UNUTMAYIN ARACIN KAPORTASI ONUN KIYAFETİDİR.ÖNEMLİ OLANLAR İÇ OMURGASI ( ŞASE,DİREK,KULE VS. ) VE ORGANLARIDIR (MOTOR,ŞANZIMAN, ALT TAKIM VS)

Ağır hasar kayıtlı araba almaktan korkmayın. Bu işin ticaretini yapıyorsanız uygun fiyata alıyorsunuz, bu sebeplerden dolayıda uyguna satıyorsunuz.Güzel olan uygun fiyata iyi arabaya biniyorsunuz. 15-20 bin tl vererek aldığınız 3-5 bin tl hasar kayıtlı arabaya dururken çarptıklarında veya kaza yaptığınızda yine aracınız değer kaybedecek verdiğiniz 15-20 bin tl çöpe gidip araç değer kaybedecek. Umarım açıklayıcı olmuştur. Herkese hayırlı satışlar olsun...

EXTRA 5 DK SINI DAHA AYIRANLARA :))

Sıkıntıların biride araba arayan kişilerin aracın benzinli olmasını istememesi. Aynı modelin Dizel arabalarına neden 10-12 bin tl fark verilir? En büyük soru araba alacakların kendilerine '' Ben yılda 20.000km yapıyormuyum yapmıyormuyum? '' sorması gerekiyor.

ÖRNEK : Bu araç yılda 20.000km yaptığını varsayarsak. 100 km de Benzinli modeli 5.8 lt yakıt , 100 km de Dizel modeli 4.5 lt kullanmakta.

BASİT MATEMATİKLE

1-) Benzinlide 100 Km de 5.8lt benzin yakıyorsa , 20.000km de 1160 lt benzin yakar. Benzin fiyatı :6.86 tl YILLIK TUTAR : 7957 TL


2-) Dizel de 100 km de 4.5 lt motorin yakıyorsa 20.000 km de 900lt motorin yakar.Dizel fiyatı : 6.57 tl YILLIK TUTAR : 5913 TL


İşte gelinen nokta...Aradaki fark 2044 tl.Oda aldığınız araçla 20.000km den daha az yaptığınızda fark dahada aşağı inecektir.Dizel aracı her zaman avantajlı gören kişiler burda yanılmakta. Benzinli araca göre satışta 8-10 bin fark vermesine rağmen yılda 2044 tl kazandığını düşünüyor.Halbuki o farkı min. 4 yılda çıkarması gerekiyor yada ayda 20.000km nin üstüne çıkması gerekiyorki kısa vadede kar etsin .. Sıfır araç alımında benzinli ve dizel araçlardaki motordaki bu fark 15-20tl yi buluyor. Benzinli araçtanda korkmayın.


Not.. bu yazi alintidir.



Tavsiyesikayet forum
Bu ileti en son admin tarafından 04.02.2020- 22:57 tarihinde, toplamda 2 kez değiştirilmiştir.
REKLAM
Yeni Başlık  Cevap Yaz
 Bu konuyu 1 kişi görüntülüyor:  1 Misafir, 0 Üye
 Bu konuyu görüntüleyen üye yok.

 

Benzer konular
Başlık Yazan Cevap Gösterim Son ileti
Konu Klasör EHLİYETSİZ MOTOR KULLANANA AGIR CEZALAR motorsikletkulübü 1 1852 21.10.2015- 14:17
Konu Klasör Forex Nedir? musician 3 2064 26.04.2015- 00:20
Konu Klasör Seo nedir ne işe yarar okyanus 1 1901 12.09.2015- 17:29
Konu Klasör Teknoloji nedir açıklaması okyanus 0 1301 27.04.2015- 18:29
Konu Klasör plates nedir hareketler neler zübeyde 0 1442 27.05.2015- 20:51
Etiketler   AĞIR,   HASAR,   KAYITLI,   ARAÇ,   NEDİR,   ALINIRMI.

Tavsiye şikayet bilgi paylaşım yorum soru cevap öneri yönlendirme açıklama forum sitesidir.

Tavsiyeler,şikayetler,yorumlar,bilgi,öneriler,forum,çözüm,paylaşım,tavsiye edilenler,şikayet edilenler

Tavsiyeler, şikayetler, yorumlar, bilgi, öneriler, forum, çözüm, paylaşım, tavsiye edilenler, şikayet edilenler

Tavsiyeler, şikayetler, yorumlar, bilgi, öneriler, forum, çözüm, paylaşım, tavsiye edilenler, şikayet edilenler